Відео

Super Arbeit! Respekt an Presto, die haben Verdammt gute Produkte!

Ich hab vor einer woche den ölkühler gewechselt, heißt die ganze frimelei nur fahrerseitig und jetzt ist mir der anlasser kaputt gegangenen.... ich seh schon der selbe mist nur andere seite

Moin, witzig habe mir vor einem Monat auch ein gekauft für meine lütte für 350€ und habe jetzt 200€ investiert und muss sagen die Karre ist der Hammer macht mir persönlich sogar spaß damit zu cruisen

Warum musstest du nicht das Motorlager abbauen, wie alle Anderen auch?

Super danke schön hat bei mir auch geklappt

Ich hoffe er kommt bald wieder zurück

Also bei mir das gleiche problem und es ist war der Bremsschlauch! Beide Seiten. Also erstmal Bremsschlauch und dannach evtl ABS bei diesen fenomen 😊

Mach mal deine Aufnahme in der Werkstatt und nicht an der Autobahn! Hier ist mehr Autolärm zu hören, als deine Stimme! Keine Qualität!

Nochmal, Zitat siehe unten: "Schön wäre gewesen wenn man sehen könnte wie du die Lenk Manschette wechselst" ?? Ich habe es nicht geschafft das Axialgelenk mit 35mm Durchmesser komplett zu überwinden mit einem Gummimanschettendurchmesser von nur 28mm. Geschweige dann die Manschette über den Lenkgetriebeflansch zu bekommen.

Wie oft sollte man sowas tauschen?

Interesant

Muss ich den turbolader mit öi befüllen before ich den einbauen ??

Wie viel nm anziehen

Kann mir jemand das drehmoment und eventuell drehwinkel sagen für das Nockenwellen Rad

Is leider keine Hilfe, nur laienhafter Schmierkram 😭

Hörst du nicht wie Servopumpe weint? 🤷🏼‍♂️😅

Hilfreiches Video, nur eine kleine Kritik, wenn man die Narbe von oben reinpresst, läuft man Gefahr, dass die geteilte Innenseite vom Radlager während dem reinpressen auseinander fliegt. Ich empfehle die Radnarbe zuerst hinzulegen und den Achsschenkel von oben auf die darunterliegende Narbe zu pressen. Ansonsten super Ausführung, weiter so!!

Hallo zusammen! Normaler Diesel mit normaler und normaler Kraftstoffmenge. Ein Ultimatum, erhöht. Dadurch laufen die Dinge im Winter und Sommer besser, die Drehzahl ist auch etwas höher, Leistung und Nm sind ebenfalls höher, die Temperatur in Motor und Getriebe ist auch höher, besonders im DSG. Ultimat ist nicht für alle Fahrzeuge mit Dauereinsatz vorgesehen. Aber jeder kann es einmal in 5-10 Tanks verwenden. Das heißt, es wurden 5 Tanks mit konventionellem Dieselkraftstoff gegossen, der 6. Tank war ein Ultimat. Reinigt die Düsen mit einem Rußpartikelentferner. Der DPF-PDF-FILTER FILTR wird ebenfalls "bereinigt". Und wenn Sie ständig Kraftstoff mit einer erhöhten Oktanzahl (Benzin) oder einer Cetanzahl (Diesel) füllen, hält der Motor nicht lange aus. Es wird zum Teufel brennen. Oder Sie werden das Auto in der 2. oder 3. Hand und mit ihm verkaufen. Und die Person hoffte, dass Sie Ihr Lieblingsauto gewissenhaft behandelten. Und Sie wussten nicht, warum Ihre Turbine ausgebrannt ist oder warum im Ladeluftkühler Öl lief oder sich das PDF verflüssigte. Sie können die Cetanzahl etwas erhöhen, indem Sie das 2-Takt-Moped mit Öl bestreichen. Billig und wütend.

Gibt es ein Video dazu wie der reiniger wirkt, wenn man ihn, wie vermutlich 99% der Autofahrer, anwendet und einfach nur den Tank damit leer gefahren hat? Das wäre doch mal der ultimative test. Ein Diesel mit 200tkm gelaufen suchen. Injector ausbauen, detailliert fotografieren, unbehandelt wieder einbauen, dann den Tank mit dem additiv leer fahren und dann den ersten Schritt wiederholen. Und damit man ein richtig gutes Bild davon bekommt was das eigentliche Ziel der Reinigung ist, einen fabrikneuen injector daneben zeigen. Ich weiß das Video ist jetzt 6 Jahre alt aber hat bei mir grade an Aktualität gewonnen weil mein alter 1.9er PD diesel sich im stand doch schon sehr schüttelt. Bei 890U/min ist es an schlimmsten, also absolutes standgas. Wenn ich mit dem Fuß ganz leicht auf 910 bis 930u/min anhebenl, läuft er ruhig. 100KM Autobahn mit Liquy moly diesel system reniger und er läuft auch ohne leichtes Gas ruhig. Hält aber leider nur wenige Kilometer an. LG

Zeigt nicht die Markierung von der kurbelwelle 7:09

Hi. Da Du schonmal das Pfeifen des Turbos ansprichst...bei mir heult seit gestern der Turbo sehr laut,eigentlich von einer sek auf die andere auf der Autobahn passiert, jedoch es kommt keine Leistung mehr..Was kann da sein? Fahre einen F07 535d aus 2010...

Habe auch ein Problem mit der A klasse w 169.der Blinker techts unten geht nicht, aber oben im Spiegel geht er. Birne ist ganz Sicherungen alle ok. Ich wollte mal fragen, ob jemand weiß, wo das BlinkerRelais sitzt beim a klasse 150 BJ 2005.

BMW ist und bleibt ein Sorgenkind unter den Autoherstellern !!!!!!!!!!!!!!!

turbo sollte ungefähr 300.000 km leben, mit vorsicht zulaufleitung wechseln

Meine Meinung sollte man , wenn man sehr wenig fährt, eher ultimate tanken, da nach einer Zeit der kraftstoff oktan verliert.

Ok ich gib auf bei soner scheiß fummelarbeit. Ich lass den lieber austauschen😂

Ich hatte einen Suzuki Swift Sport gehabt (98 Oktan empfohlen) und der Motor war leiser, weniger/ kein Ölverbrauch durch das aral ultimate 102, die Abgaswerte sollen auch besser sein, das weiß ich aber nicht. Und fast nur den Sprit 30 000km getankt. 95 Oktan lief der Motor nicht mehr so gut (freigegeben von dem Hersteller aber nicht empfohlen) Aber der Sprit ist halt teuer, aber der Motor klopft gar nicht mehr und das ist besser für den Motor. Bei meinem neuen vw polo mache ich das eventuell auch, oder wechsle immer wieder den Sprit, das weiß ich aber noch nicht. Bei ultimate hat man gefühlt schon etwas mehr Leistung (Suzuki) Leider haben unsere aral Tankstellen keinen 98 Kraftstoff um das zu vergleichen. (Ich schreibe hier von Benzin Motoren.)

frage wegen golf 5 radlager vorne erneuert 01130 unplausibel signal fehler raus gekommen woran liegt?kennst du die problem?

Mit welchen Kosten muss ich beim 1.4 16v motor rechnen für wechsel der ventilschaftdichtung und eventuell die aus und einlass ventile da diese verkokt sind

Selten so einen Pfusch gesehen

Omas motorhaube geht nicht auf😂

Warm hört Mann nights meter von dir?

Wie war das eigentlich Thema nochmal ? 6 setzen!

Man nennt das Spiralschlauch.........

Riechen tut das Motorclean wie Diesel...

Hey, danke erstmal fürs Video, vielleicht kannst du mir auch helfen, mein Focus MK2 2.0 tdci ruckelt leicht und bei Last kommt schwarze Rauch aus dem Auspuff, ich habe gesehen dass der Luftfilterkasten lose ist, also die Schrauben halten nicht mehr, man müsste glaube ich neue Gewinde schneiden, meinst du das Rauch und das ruckeln kommt davon? Oder doch ein Ladeluftschlauch der gerissen sein könnte ? Liebe Grüße aus Essen

Привет из Германии, Бавария ,всегда с большим удовольствием смотрю и многому чему можно научиться.,.

can finde wasser in fussraum wen ist ferstoppen?

Danke für die Idee

Der Ölstand wird grundsätzlich bei laufendem Motor eingestellt! Erst dann arbeitet auch die getriebeinterne Ölpumpe die das Öl im Umlauf hält und dann passen dort deine fehlenden 0,5 Liter rein. Man sollte schon stutzig werden wenn man mehr ablässt wie man später einfüllt. Zu behaupten da hätte mal jemand fälschlicherer Weise zu viel eingefüllt ist einfach nur Ablenkung von der eigenen Unwissenheit. Dieser jemand hat den Ölwechsel nach Vorschrift durchgeführt. Bei laufendem Motor und einer Getriebeöltemperatur zwischen 35 und 45 Grad Celsius.

Schlechter ton

Hallo, kannst du mir eventuell helfen? Bei meinen Scheinwerfern ist leider immernoch alles trüb und ich habe die Befürchtung es kommt von innen...

Wie lange war deine Feder drin

We kann mir Helen ? Ich habe ein Audio A6, baujahr 2012. Es is Regenwasser durch der Schiebedach auf beifahrerseite gesameit, seit dem MMI Bedinelemet des Mittelkonsul funktoniert nicht mehr, aber Bildschirm und Bedienelement auf dem Lenkrad sind in Ordnung... ich dank I'm voras

Hallo zusammen🙋‍♂️habe bei meinem t5 multivan mit dem gleichen set das system abgedrückt...resultat:die luft pfeifte an der ventildeckeldichtung hinten raus...kann das das problem für meine sporadischen turboaussetzer sein?lg

wenn man sich über die Bedeutung von Status Quo bewußt wäre... welch ein Gelaber

Super Video. Nie beachtet. Reperatur 900 Euro. War alles nass im vorne, allerdings war auch eine türdichtung(Folie unter Verkleidung) zusätzlich kaputt.

habe mal eine Frage, würde das Radio auch in den Golf III Baujahr 1997 passen, wahrscheinlich brauche ich dann noch andere Stecker ..???

Perfekt

Wow